Πως ένα τρένο θα θέσει σε κίνδυνο τα γλυκά κρασιά του Sauternes;

Θα μπορούσε ένα τρένο να θέσει σε κίνδυνο τα γλυκά κρασιά του Sauternes; Kαι όμως, μια νέα υπερταχεία που όπως σχεδιάζεται θα τέμνει τους αμπελώνες του Μπορντό, μπορεί να επηρεάσει την ομίχλη στην οποία οφείλεται η ευγενής σήψη των σταφυλιών και να βλάψει το εύθραυστο οικοσύστημα, στο οποίο οφείλουμε τα γλυκά κρασιά του Sauternes και Barsac.

«Δεν ξέρουμε τι θα συμβεί, αλλά δεν μπορούμε να αναλάβουμε τον κίνδυνο”, δήλωσε ο Aline Baly του οινοποιείου Château Coutet στο Barsac. «Έχουμε ένα σημαντικό μικροκλίμα που μας κάνει να ξεχωρίζουμε σε όλο τον κόσμο. Η ομίχλη είναι ζωτικής σημασίας για την παραγωγή αυτών των κρασιών που είναι δημοφιλή παγκοσμίως.”

Η LGV, σχεδιάζει ένα τεράστιο ευρωπαϊκό έργο για τη σύνδεση Παρισιού με Ισπανία. Το τρένο υψηλής ταχύτητας, θα διασχίζει 3.000 στρέμματα και 7.000 στρέμματα δάσους σε τρία τμήματα στα νοτιοδυτικά της Γαλλίας. Η βόρεια γραμμή μεταξύ Μπορντώ και Παρισιού είναι ήδη υπό κατασκευή. Η επόμενη φάση που συνδέει το Μπορντό με την Τουλούζη, έχει κόστος $ 11.800.000.000 και περιμένει την τελική έγκριση της κυβέρνησης.

“Όλα αυτά τα χρήματα για να κερδίσει κανείς μόνο 30 λεπτά για το ταξίδι στην Τουλούζη και ένα λεπτό για Νταξ!” δήλωνει ο Berenice Lurton, ιδιοκτήτης του Château Climens στο Barsac. “Θα μπορούσαν να ανακαινίσουν και να βελτιώσουν τις υφιστάμενες γραμμές του τρένου για πολύ λιγότερα χρήματα. Είναι παράλογο. ”

Οι αντίπαλοι του LGV απειλούν να κάνουν καταγγελία στο Δικαστήριο της Ευρωπαϊκής Ένωσης εάν η γαλλική κυβέρνηση εγκρίνει το τρέχον πρόγραμμα. Τα οινοποιεία σε Sauternes και Barsac υποστηρίζουν ότι η σχέση μεταξύ του ποταμού Ciron και τα καθοριστικά χαρακτηριστικά του terroir τους προστατεύονται από το σύστημα ονομασίας προέλευσης της ΕΕ.

Χωρίς ευγενή σήψη, δεν υπάρχει κανένα Sauternes και Barsac. Και τα δροσερά νερά του Ciron είναι ζωτικής σημασίας για την ευγενή σήψη.

“Ένα terroir είναι πολλά περισσότερα από ό, τι το έδαφος και το υπέδαφος, είναι ένα ευρύτερο περιβάλλον», δήλωσε ο Lurton.

Ο ποταμός Ciron αρχίζει στο Landes, ένα υγρό δάσος που φυτεύτηκε από τον Ναπολέοντα για να στεγνώσει ένα τεράστιο, μολυσμένο με ελονοσία βάλτο, δημιουργώντας το μεγαλύτερο πευκοδάσος στη Γαλλία. Ακόμα και μέσα στη ζέστη του καλοκαιριού, είναι ένα δροσερό, ήσυχο μέρος, όπου οι ερωδιοί είναι μια κοινή θέα. Τελικά ο ποταμός τυλίγεται γύρω από Sauternes, περνώντας στους πρόποδες του χωριού Bommes, κοντά στο οινοποιείο Chateau La Tour Blanche, πριν καταλήξει στον Garonne.

Η διαφορά θερμοκρασίας μεταξύ του δροσερό ποταμού Ciron, το οποίο κυμαίνεται γύρω στο 57 ° F, και του θερμότερου νερού στον Garonne δημιουργούν τα περίφμα ομιχλώδη πρωινά το φθινόπωρο που προκαλούν την ανάπτυξη του βοτρύτη. Η ομίχλη φεύγει το απόγευμα δημιουργώντας ξηρότερες συνθήκες. Ο καιρός εναλλάσσεται και επιτρέπει την ευγενή σήψη να αναπτυχθεί με τέτοιο τρόπο ώστε να δημιουργηθούν πλούσια, με γεμάτο σώμα γλυκά κρασιά.

“Αν τα νερά του ποταμού Ciron ζεσταθούν, η παραγωγή της ομίχλης θα είναι πιο περίπλοκη», δήλωσε ο Xavier Planty, πρόεδρος του συνεταιρισμού οινοποιών Sauternes και Barsac και συν-ιδιοκτήτης του Château Guiraud. «Δεν μπορούμε να το διακινδυνεύσουμε.”

Κοιτάζοντας ένα χάρτη της προτεινόμενης σιδηροδρομικής γραμμής, είναι δύσκολο να φανταστεί κανείς μια διαδρομή που θα μπορούσε να επηρεάσει περισσότρο την κοιλάδα Ciron Η προτεινόμενη διαδρομή της LGV περνάει ακριβώς μέσα από τους αμπελώνες!

«Είναι τερατώδες, ένα πολύ καταστροφικό έργο». δήλωσε ο Philippe Barbedienne, διευθυντής του Sepanso, μια ομοσπονδία των Ενώσεων Προστασίας του Περιβάλλοντος που είναι σε αντίθεση με το σχέδιο. “Θα επιβραδύνει τη ροή του νερού, συμπεριλαμβανομένων των ρευμάτων που τρέχουν στο ποταμό Ciron. Τα δέντρα θα κοπούν. Και το νερό θα ζεσταθεί. Όλα αυτά θα επηρεάσουν αρνητικά τις συνθήκες που δημιουργούν ευγενή σήψη ».